2006年大修時，經與引風機檢修單位及鍋爐車間對引風機的運行及軸密封存在的問題進行了詳細分析后，認為引風機原軸承密封設計存在的問題，致使引風機在使用過程中軸封起不到應有的效果，因此決定先嘗試性地將原先的接觸式毛氈密封改為螺旋式和迷宮式兩種非接觸式密封，密封材料選用聚四氟乙烯，同時在九洲風機廠引風機原毛氈密封的前置迷宮密封底部開出回油口。

(1)螺旋密封

螺旋密封是非接觸式密封的一種。其結構特點和工作原理是：在要求密封部位的軸或孔壁上加工成螺旋槽，并在螺旋槽的每個槽內幵一導油口，開口部位基本在同一處，同時在螺旋密封靠前置密封側均勻加工出導油環；安裝時，將螺旋槽開口處安裝在底部，靠回油口處；安裝螺旋密封時，根據螺旋槽的旋向安裝螺旋密封，將螺旋槽的旋向與軸的轉向呈反向安裝，這樣再從前置迷宮密封出來的潤滑油進入螺旋密封后，就會因螺旋槽的反旋轉而回流到螺旋槽底部，泄出的潤滑油順著回油口返回到軸承箱，螺旋密封起到了密封作用，如圖2所示。

(2)迷宮密封

迷宮密封是在轉軸周圍設若干個依次排列的環行密封齒，齒與齒之間形成一系列截流間隙與膨脹空腔，被密封的介質在通過曲折迷宮的間隙時產生節流效應從而達到阻漏的目的。由于迷宮密封的轉子和機殼間存在間隙，無固體接觸，無需潤滑，并允許有熱膨脹，適應高溫、高壓、高轉速的場合，這種密封形式被廣泛用于汽輪機、燃汽輪機、壓縮機、鼓風機的軸端和級間的密封以及其他的動密封的前置密封處。

(3)密封材料的選擇

聚四氟乙烯是一種高結晶聚合物，其分子全是由碳和氟兩種元素以共價鍵結合而成，在其分子中，碳氟鍵的鍵能高達470kJ/mol，比碳氫鍵和碳碳鍵的鍵能高，在溫度超過500℃時也難以使它斷開。氟原子在碳鏈周圍形成了緊密的屏蔽層，使得聚合物的主鏈不受外界任何試劑的腐蝕，具有很高的化學穩定性；另外聚四氟乙烯分子間的吸引力和表面能很低，使得其表面具有摩擦因數低、不結垢及潤滑性優異等特點；同時聚四氟乙烯溫度適應范圍寬，能在-150〜260℃下長期工作而不發生組織變化；且具有線膨脹系數大的性能。因此九洲普惠風機認為聚四氟乙烯的性能完全適合引風機軸封改造后的螺旋密封，并因其良好的線膨脹性而減少與軸的間隙，軸承工作在40〜80℃的工作溫度也可完全確保其性能的穩定。

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