【阿里巴巴化工】12月2日,由美國雅保公司和雅?;ぃㄉ虾#┯邢薰局鬓k的清潔油品生產節(jié)能減排工藝及催化劑技術交流會在北京舉行。雅保公司催化劑領域的專家與中石油、中海油多家煉化企業(yè)的技術負責人參加了研討。
當前,煉化企業(yè)的高效清潔生產和油品的環(huán)保性能受到越來越廣泛的關注,如何利用現(xiàn)有資源以更清潔的方式生產清潔油品是煉油企業(yè)面臨的重要問題。 如美國已于 2006 年執(zhí)行的柴油標準要求硫含量小于15毫克/升,十六烷值大于48,芳烴含量小于 10%。歐盟將于2009年執(zhí)行的柴油標準要求硫含量從目前的小于 50 毫克/升降至小于10 毫克/升。不少國家近年來都出臺了一系列的稅收優(yōu)惠,促進清潔油品的生產和消費。我國不少地方也于近期相繼實施更嚴格的國Ⅲ油品質量標準。
據(jù)雅?;ぃㄉ虾#┯邢薰敬呋瘎I(yè)務經理楊大軍介紹, 性能優(yōu)良的煉油催化劑對促進清潔油品生產至關重要。 作為全球領先的煉油催化劑技術擁有者, 雅保公司的清潔柴油和清潔汽油生產技術、加氫處理技術、催化裂化煙氣脫硫技術、催化裂化煙氣脫氮技術等都擁有優(yōu)異的應用業(yè)績。如雅保公司開發(fā)的STARS催化劑系列和NEBULA 催化劑在超低硫柴油 (硫含量為 1~10 毫克/升)生產方面具有極高的催化活性優(yōu)勢,在清潔汽油生產方面也有多項技術獲得廣泛應用。
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當前,煉化企業(yè)的高效清潔生產和油品的環(huán)保性能受到越來越廣泛的關注,如何利用現(xiàn)有資源以更清潔的方式生產清潔油品是煉油企業(yè)面臨的重要問題。 如美國已于 2006 年執(zhí)行的柴油標準要求硫含量小于15毫克/升,十六烷值大于48,芳烴含量小于 10%。歐盟將于2009年執(zhí)行的柴油標準要求硫含量從目前的小于 50 毫克/升降至小于10 毫克/升。不少國家近年來都出臺了一系列的稅收優(yōu)惠,促進清潔油品的生產和消費。我國不少地方也于近期相繼實施更嚴格的國Ⅲ油品質量標準。
據(jù)雅?;ぃㄉ虾#┯邢薰敬呋瘎I(yè)務經理楊大軍介紹, 性能優(yōu)良的煉油催化劑對促進清潔油品生產至關重要。 作為全球領先的煉油催化劑技術擁有者, 雅保公司的清潔柴油和清潔汽油生產技術、加氫處理技術、催化裂化煙氣脫硫技術、催化裂化煙氣脫氮技術等都擁有優(yōu)異的應用業(yè)績。如雅保公司開發(fā)的STARS催化劑系列和NEBULA 催化劑在超低硫柴油 (硫含量為 1~10 毫克/升)生產方面具有極高的催化活性優(yōu)勢,在清潔汽油生產方面也有多項技術獲得廣泛應用。