因近期萊茵河水位達(dá)到臨界低位，大型載重船舶無(wú)法順利通行，德國(guó)蒂森克虜伯公司需要支付額外費(fèi)用，另雇駁船從荷蘭鹿特丹市的荷蘭港運(yùn)輸鐵礦石和焦煤至其杜伊斯堡鋼廠。蒂森克虜伯表示，鋼產(chǎn)量未受影響，但運(yùn)輸成本大增。

    目前，萊茵河的航運(yùn)形勢(shì)非常嚴(yán)峻。11月25日，航道重要測(cè)量點(diǎn)考布的水位降至54厘米，環(huán)比下降89厘米，去年同期該點(diǎn)水位為242厘米。通常11月是萊茵河流域雨水充沛的季節(jié)，氣象工作者和鋼廠采購(gòu)員稱，完全未預(yù)料今年天氣如此干燥導(dǎo)致萊茵河枯水嚴(yán)重，一個(gè)月前各有關(guān)方均未對(duì)此問(wèn)題引起重視。。

    目前，大型船舶只能達(dá)到正常載重的一半，近日公布的警告稱未來(lái)幾天需減少到正常水平的30%，萊茵河的航運(yùn)可能將完全癱瘓。

    德國(guó)氣象臺(tái)預(yù)報(bào)，萊茵河流域包括意大利北部的阿爾卑斯山麓和奧地利干燥少雨天氣還將持續(xù)，因此鋼廠生產(chǎn)成本一段時(shí)間內(nèi)還將上漲。